В сети появилась неофициальная фотография суперкара Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster, который будет изготовлен всего в 50 экземплярах.

Официальной информации о супекаре пока что нет, однако предполагается, что на автомобиль установлен 650-сильный мотор V12 объемом 6,5 литра от Reventon. Вероятно, до первой сотни суперкар будет разгоняться за 3,4 секунды, а максимальная скорость составит 341 км/час.
Возможно, премьера Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster состоится на Женевсом автосалоне.
[spoiler]


[/spoiler]

ох і гарна... до крику!

ця тема по моїй професії... так що, якщо щось потрібно запитуйте... особливо хто пересувається в Київській обл на своїх колесах з обслуговуванням допоможу. підскажу найкращу СТО...

Ну, літак двомісний, а я копійку, розвалюху взяв((( фінанси співають романси

в мене вже і не співають.. тільки сміються мої фінанси, щоб не плакати! за 5 років привик до авто! а це вже майже рік без авто, досі не можу привикнути...
доведеться починати зпочатку...

історія - спочатку була таврія 1.1, потім славута 1.3і, потім шевроль Авео 1.5і, а зараз 11 маршрут...
такщо якщо останній набридне придбаю знову "ставрідку"... якщо рука ідніметься...

Представлен самый мощный Bentley

[spoiler][/spoiler]

Continental Supersports самый быстрый и самый мощный автомобиль созданный компанией Bentley.

Supersports - первый Бентли, способный к работе как на бензине, так и на биотопливе, автомобиль станет основоположником в использовании FlexFuel для автомобилей сегмента luxury.

Все начиналось как проект-исследование возможности уменьшения веса для автомобиля Continental GT, но с большей мощностью и крутящим моментом. Экспериментальный процесс по прошествии 24 месяцев превратился в официально новую автомобильную программу под управлением маленькой группы инженеров и проектировщиков.

Результаты превзошли все ожидания. С мощностью в 630 л.с., разгоном 3,9 сек до 100 км/ч, максимальной скоростью 329 км и новой трансмиссией "Quickshift", которая в половину сокращает переключение передач стал самой быстрой моделью компании.

[spoiler][/spoiler]

http://autoportal.ua/news/newcars/4580.html

Мерседес SLS AMG Gullwing, мощность 571 л.с. и стоимостью за 140 000 €

Мировая экономика может быть в любом состоянии, но это никак не влияет и не мешает компании Mercedes вести «ожесточенный бой» с Porsche 911, Aston Martin DB9 и Audi R8 V10. Мерседес SLS AMG Gullwing (ранее называемый SLC) уже близок к завершению подготовки производства, которое, как ожидается, начнется весной 2010 года.

Вице-президент Mercedes AMG, Volker Mornhinweg, на пресс-конференции подтвердил, что сильно замаскированный опытный образец и есть новый SLS. В дополнение к дверям «крыло ласточки», автомобиль оснащен еще массой новых особенностей. Среди них двойное сцепление и двойная коробка передач. Естественно 6,3 л. двигатель V-8 AMG теперь обладает мощностью в 571 л.с., полностью алюминиевая рама выдерживает 1 620 кг веса авто, разгон до «сотни» займет 3,8 секунды, до 200 км/ч – чуть менее 12 сек. Скорость ограничена электроникой на отметке 315 км/ч.

Стоимость Мерседес SLS AMG Gullwing компанией пока не называется, но если он желает составить конкуренцию хотя бы 911, то она превысит 140 000 €.

Cамый мощный Renault Megane показали в Женеве

[spoiler][/spoiler]

На проходящей в Женеве международной автомобильной выставке компания Renault представила самую мощную модификацию хэтчбека Megane – RS. Машина получила агрессивное оформление передней части кузова, выполненное по мотивам гоночного концепта Megane Trophy. В переднем бампере "хотхэтча" появился большой воздухозаборник и изогнутый спойлер со встроенными светодиодными фонарями, напоминающий аналогичный рассекатель у болида марки в "Формуле-1". Сзади установлен диффузор с интегрированным трапециевидным патрубком выпускной системы, сообщает Лента.Ру.

Новинка станет оснащаться двухлитровым 16-клапанным бензиновым турбомотором от модели Megane R26.R, который для версии RS был форсирован до 250 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент двигателя, работающего в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, составляет 340 Нм, из которых 80 процентов доступно с 1900 оборотов в минуту. Динамические характеристики "заряженного" хэтчбека пока не уточняются.

Стоит отметить, что новый Renault Megane RS также получил перенастроенное рулевое управление. Машина будет предлагаться с одним из двух видов спортивной подвески – Sport или Cup. Последний вариант комплектуется дифференциалом повышенного трения.

По предварительным данным, в салоны европейских дилеров такой автомобиль поступит осенью текущего года.

[spoiler][/spoiler]

[spoiler][/spoiler]

[spoiler][/spoiler]

Audi готовит к дебюту прототип модели A2 нового поколения

Компания Audi разработала концептуальную версию модели A2 нового поколения, дизайн которой уже был представлен руководству в штаб-квартире марки в Ингольштадте. Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на заявление члена правления Audi по вопросам технического развития Майкла Дика (Michael Dick). «Во внешности новинки можно легко узнать предыдущий A2, однако в то же время, следующее поколение будет совершенно другим», — добавил Дик. Напомним, что производство предыдущего A2 было свернуто в 2005 году.

По словам Майкла Дика, преемника Audi A2 планируется построить на совершенно новой платформе, которая, согласно появлявшейся ранее информации, в последствие будет использоваться и для хэтчбека A3 2011 модельного года. Также ожидается, что новинка, как и предшественник, получит алюминиевый кузов и по своим габаритам станет немного больше микролитражки VW Up! и будущего хэтчбека Audi A1.

Какую гамму двигателей получит Audi A2 нового поколения на данный момент не известно. Майкл Дик лишь уточнил, что у этой машины обязательно появится электрическая версия, которая поступит в продажу одновременно с автомобилями, оснащенными моторами внутреннего сгорания. В связи с этим на разработку внешности и технической начинки серийного экземпляра, по его словам, потребуется гораздо больше времени, чем на создание обычного компактного хэтчбека.

Когда состоится премьера концептуальной и серийной версий нового A2 — не уточняется.

Первые фотографии суперкара Melkus RS 2000
[spoiler][/spoiler]
Немецкое автоателье Melkus показало первые фотографии спортивного автомобиля RS 2000, продажи которого стартуют в ноябре текущего года.

Известно, что ежегодно компания планирует выпускать не более 25 экземпляров экзотического суперкара. У Melkus RS 2000 превосходная аэродинамика, унаследованная от легендарного Melkus RS 1000, производившегося в период с 1979 по 1986 год. Дизайнерами нового суперкара стали Лутц Фюгенер и Йенс Тиммих. Спорткупе получило фирменные двери типа "крыло чайки", большой сплиттер и задний диффузор.

Melkus RS 2000 построен из легковесных материалов, согласно традиции ателье: шасси автомобиля сделано из алюминия, а кузов - из углеволокна. Таким образом, снаряженная масса спорткупе составляет всего 454 кг. Компания пока скрывает, какими агрегатами оснащен Melkus RS 2000, так что для выяснения подробностей придется ждать лета.

Японская Mitsuoka представила собственный суперкар
[spoiler][/spoiler]
В 2001 году организация Mitsuoka, являющаяся одним из самых экстравагантных авторов моторов в Японии, представила концептуальныи суперкар Orochi, которыи в том же самом году стал серииным. Оригинальныи концепт был создан на платформе Honda NSX и приводился в повышение шестицилиндровым V-образным автомобилем. С тех пор – в 2003 и в 2005 годах – японцы строили модернизированые вариации модели Orochi, а специально для автомобильного салона в Токио выпустили очереднои – третии по счету – концептуальныи проект этого весьма интересного мотора.

Новинка, получившая в заглавии приставку Kabuto, отличается от предыдущих вариации большим количеством подробностеи, выполненых из карбона, полным бодикитом, опоясавшим машину по всему периметру, и необычным антикрылом.

Суперкар Orochi в новои реинкарнации оснащен 3,3-литровым мотором Toyota 3MZ-FE V6, способным развивать максимальную мощность на уровне 230 л.с., что совсем неплохо для такого компактного авто. Всего планируется выпустить около 400 примеров Orochi Kabuto, которые, есть доказательства утверждать, очень скоро наидут своих владельцев.

ГлавнаяНовостиАвтомобилиMitsubishi Lancer X Sportback:
5 звезд за безопасность
Mitsubishi Lancer X Sportback: 5 звезд за безопасность

Lancer X Sportback получил высшую оценку в пять звезд по итогам краш-тестов EuroNCAP.

Серия тестов проходила по обновленной ужесточенной программе и учитывала уровень безопасности, как пассажиров, так и пешеходов. Автомобиль Mitsubishi Lancer X Sportback одним из первых на рынке получил высшую оценку по итогам краш-тестов EuroNCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) по новой методике. Результаты тестов показали: Lancer X Sportback прекрасно защищает водителя и пассажира при фронтальном столкновении. Автомобиль продемонстрировал достаточную степень защиты и при боковом столкновении с барьером. Также эксперты EuroNCAP отметили высочайший уровень защиты и безопасности ребенка.

Mitsubishi Lancer X Sportback сконструирован на базе системы следующего поколения Reinforced Impact Safety Evolution (RISE), которая обеспечивает повышенную прочность и безопасность при ударе. Конструкция кузова RISE распределяет энергию при боковом и заднем ударах, предотвращает перекос кузова, обеспечивает защиту пассажиров и помогает защитить топливную систему при ударе сзади.

Пакет безопасности Mitsubishi Lancer X Sportback является одним из самых обширных в сегменте и включает усовершенствованную систему дополнительной безопасности (SRS) с двумя подушками безопасности, датчиками присутствия пассажира, стандартными боковыми подушками безопасности, установленными в передних сиденьях, верхними подушками безопасности, а также подушкой безопасности для коленей водителя. Для безопасности пассажиров применена традиционная антиблокировочная система тормозов (ABS), которая отслеживает уровень сцепления каждого колеса с дорогой, электронная система распределения тормозных усилий (ЕВD), которая идеально распределяет тормозные силы между передними и задними колесами.

Все новости о MITSUBISHI

В Шанхае представили совершенно новую модель Porsche
На Шанхайском автосалоне состоялась мировая премьера новейшего спортивного седана Porsche Panamera. Четырехдверный автомобиль класса Gran Turismo длиной почти 5 метров получил линейку из трех бензиновых двигателей мощностью 400 л. с. и 500 л. с. (V-образные "восьмерки" в заднеприводной и полноприводной версиях соответственно) и базовый V6, сообщает autonews.ru. Технологические новинки представлены уникальной подвеской с индивидуальной подачей воздуха в амортизаторы каждого колеса и первой в мире системой "стоп-старт", сопряженной с автоматической коробкой передач.
[spoiler][/spoiler]

Porsche Panamera стала четвертой моделью, выпускаемой немецкий концерном, наряду с 911, Cayman/Boxster и Cayenne. Ее продажи в Европе стартуют в сентябре 2009 года.

Специалисты японской тюнинговой компании Fabulous улучшили внешний вид и характеристики популярного среднемоторного купе Ferrari F430.

Автомобиль оснастили оригинальным карбоновым обвесом по периметру кузова с огромным антикрылом на корме. В подвеску встроили специальную гидравлическую систему, которая может увеличивать клиренс, облегчая проезд бордюров и других дорожных препятствий, пишет "Автоцентр".

В обычном режиме дорожный просвет Ferrari F430 от Fabulous существенно ниже, чем у серийной версии. Также на автомобиль установили прямоточный "выхлоп" и хромированные диски Detonatore Super Chrome Mesh диаметром 19 дюймов спереди и 20 - сзади.

Chevrolet Corvette Street Rod 1960 года : современная интерпретация

Истинные фанаты строят свои проекты годами – как, например этот кабриолет Chevrolet Corvette Street Rod 1960 года, на который было затрачено порядка пяти лет. Машина модернизировалась по ходу продвижения процесса.

[spoiler][/spoiler]

В итоге теперь это не классический американский спорткар, а его современная интерпретация.

[spoiler][/spoiler]

Автомобиль сделан максимально прижатым к земле – он будто стелется по дорожному полотну. Изначальный эскиз данного Street Rod на базе Chevrolet Corvette подготовил знаменитый художник Jason Rushforth, который иллюстрирует многие американские журналы.

[spoiler][/spoiler]

Сзади стоят огромные колёсные диски размерностью 20 дюймов производства Budnik, которые обуты в покрышки BF Goodrich 245/40/20. Передние родные диски заменили 18-дюймовыми Budnik и установили резину 245/40/18. Тормозную систему тоже очень достойно «прокачали», заменив родные тормозные диски на 12-дюймовые от Wilwood. Под капотом стоит двигатель Corvette 350 объёмом 5,7 литра 1990 года выпуска.

[spoiler][/spoiler]

Создатели «стрит-рода» готовы расстаться со своим детищем за 139 тысяч долларов, что не так уж и дорого.